PBA系列數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)在折彎加工中，以目前的技術(shù)來講，最大的問題是，如何減少實(shí)際加工前的準(zhǔn)備時(shí)間，尤其在需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重復(fù)加工的時(shí)候。進(jìn)行加工，除了要確認(rèn)圖紙外，還需要考慮加工模具以及工件折彎順序、程序輸入等環(huán)節(jié)，然而在進(jìn)行實(shí)際加工時(shí)，對(duì)這些因素要考慮全面，不能有一絲遺漏，并且花費(fèi)的時(shí)間很長(zhǎng)，如果下次遇到同樣的工件需進(jìn)行重復(fù)加工時(shí)，不能有效調(diào)用上一次的加工編程信息，只能重新進(jìn)行編程，重復(fù)同樣的工作，也叫“二次重復(fù)作業(yè)”，這樣的話，就是對(duì)時(shí)間和人工的極大的浪費(fèi)，重復(fù)消耗，從而導(dǎo)致折彎?rùn)C(jī)加工效率的下降。
技術(shù)特征：
1、直接進(jìn)行角度編程，具有角度補(bǔ)償功能。
2、光柵尺實(shí)時(shí)檢測(cè)反饋抄校正、全閉環(huán)控制、后擋料和滑塊死擋料定位精度為±0.02mm。
3、上模采用快速夾緊裝置，下模采用斜楔變形補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。
4、具有多工步編程功能，可實(shí)百現(xiàn)多自動(dòng)運(yùn)行，完成多工步零件一次性加工，提高生產(chǎn)效率。
5、根據(jù)用戶需求可選用性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊的進(jìn)口液壓系統(tǒng)、后擋料可選用滾珠絲桿、同步帶傳動(dòng)。
PBA系列數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)在進(jìn)行機(jī)床保養(yǎng)或擦機(jī)前，應(yīng)將上模對(duì)準(zhǔn)下模后放下關(guān)機(jī)，直至工作完畢，如需進(jìn)行開機(jī)或其它操作，應(yīng)將模式選擇在手動(dòng)，并確保安全。液壓油路保養(yǎng)內(nèi)容如下：
1、每周檢查油箱油位，如進(jìn)行液壓系統(tǒng)維修后也應(yīng)檢查，油位低于油窗應(yīng)加注液壓油；
2、本機(jī)所用液壓油為ISOHM46或MOBILDTE25；
3、新機(jī)工作2000小時(shí)后應(yīng)換油，以后每工作4000～6000小時(shí)后應(yīng)換油，每次換油，應(yīng)清洗油箱；
4、系統(tǒng)油溫應(yīng)在35℃～60℃之間，不得超過70℃，如過高會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)及配件的變質(zhì)損壞。
